Maritime Anwendungen

Bewährte LFP-Chemie trifft auf eine kreislauffähige Packarchitektur.

LFP ist für elektrische Boote, Segelyachten und Außenborder aufgrund seiner hohen Zyklenfestigkeit eine etablierte Zellchemie. Das von neomium patentierte mcc©-Verfahren setzt nicht bei der Chemie, sondern bei Kontaktierung und Aufbau des Akkupacks an.

Das Patent eines jeden mcc-Akkupacks basiert im Grunde auf einer zentralen Leiterplatte. Dieser Aufbau ermöglicht die Überwachung einer Bootsbatterie bis auf die Ebene einer einzelnen Zelle. Für unterschiedliche Leistungsstufen und Antriebskonzepte muss im Kern lediglich die Leiterplatte an das jeweilige Zelllayout angepasst werden. Magnetische Kontaktierung, das mcc©-BMS und der zentrale Steuercomputer Xenon bilden eine gemeinsame technologische Plattform, die final und individuell auf die jeweilige Anwendung abgestimmt wird.

Die mit Xenon verbundene Cockpit-App stellt die erfassten Informationen übersichtlich auf einem Tablet oder einem anderen mobilen Endgerät zur Verfügung. Damit erhält der Bootsbesitzer einen Einblick in seine Bootsbatterie sowie Teile des elektrischen Antriebsstrangs – einschließlich des aktuellen SoH seines Energiespeichers.

Ab dem 18. Februar 2027 benötigen Industriebatterien mit mehr als 2 kWh einen digitalen Batteriepass. Maritime Antriebsbatterien fallen in diese Kategorie.

Damit entstehen für Hersteller neue Dokumentations- und Nachweispflichten: Zusammensetzung, Zustandsdaten, Ersatzteile, Demontageschritte und der jeweilige Status der Batterie im Kreislauf müssen nachvollziehbar beschrieben und aktuell gehalten werden. mcc nimmt Herstellern diese regulatorischen Pflichten nicht ab. Die Einzelzellüberwachung liefert jedoch eine detaillierte Datengrundlage, während der standardisierte, schweiß- und bondfreie Aufbau die Demontage klar beschreibbar, reproduzierbar und praktisch durchführbar macht.

Am Ende ihrer maritimen Nutzung können die Zellen zerstörungsfrei dem Batteriegehäuse entnommen, einzeln bewertet und entsprechend ihrem Zustand einer weiteren Verwendung, einer neuen Anwendung oder dem Recycling zugeführt werden. So wird aus der gesetzlich geforderten Dokumentation ein technisch umsetzbarer Kreislaufprozess. Korrosionsschutz, Abdichtung, Stoß- und Vibrationsfestigkeit sowie maritime Zulassungen bleiben eigenständige Anforderungen der jeweiligen Entwicklung.

mcc© bietet Herstellern und Bootsbesitzern eine neue Grundlage für anpassungsfähige, transparente und kreislauforientierte maritime Batteriesysteme.